300 tys. zł na ścieżkę pieszo-rowerową

Miasto prowadzi także wstępne rozmowy z PKP, w sprawie uwarunkowań realizacyjnych dotyczących ścieżki. Problem jest bowiem poprowadzenie ścieżki przez teren zamknięty PKP. Działki na tym terenie stanowią własność Skarbu Państwa w wieczystym użytkowaniu PKP, znajdują się w terenach zamkniętych, a ponadto objęte są umową dzierżawy ze spółkami Grupy PKP.

Teoretycznie jest możliwe zbycie gruntu pod budowę ścieżki, ale uwarunkowane będzie ono uzyskaniem uzgodnień ze strony obecnych dzierżawców.

PKP informuje także, iż będzie ono wymagało wyłączenia gruntu z umów dzierżawy ze spółkami PKP, uzyskania zgody Ministra właściwego ds. transportu na wyłączenie z terenów zamkniętych oraz przeprowadzenia procedury podziału geodezyjnego w celu wydzielenia gruntu.

Jednocześnie PKP zwróciły się z prośbą o oświadczenie Gminy wyrażające zainteresowanie odpłatnym nabyciem gruntu w kontekście planowanych zamierzeń inwestycyjnych na tym terenie. Deklaracja w tym zakresie pozwoli uruchomić odpowiednią procedurę zmierzającą do zbycia Gminie tej nieruchomości.

Prezydent Miasta Przemyśla wobec powyższych faktów uważa, że wzrosną koszty realizacji całego przedsięwzięcia, dlatego też celowym będzie zweryfikowanie jego pierwotnych założeń projektowych. Realizacja tego zadania zaplanowana jest na lata 2013-2014 ze względu na przedstawione problemy jak i znaczne obciążenie budżetu miasta finansowaniem rozpoczętych i dużych inwestycji.

Nie ma możliwości dobudowania podwieszanej kładki pieszo-rowerowej do mostu kolejowego, który jest przewidziany w ramach rewitalizacji linii kolejowej nr 091 Kraków-Medyka do remontu po roku 2015. PKP nie wyraża zgody na taką inwestycję.

Ścieżka przebiegałaby od ul. 22-stycznia do ul. Mickiewicza. Inicjatywę jej powstania wysunęło stowarzyszenie Forum Rozwoju Przemyśla.