Niezwykłe historie mostów w Przemyślu. Były wysadzane, niszczone przez powodzie i odbudowywane [ZDJĘCIA]

Obiektom mostowym, czyli mostom i wiaduktom, w Przemyślu poświęcony jest bogato ilustrowany cykl Podkarpackiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.

Najsłynniejszym z nich jest most kolejowy nad Sanem, w centrum miasta. Jego aktualna konstrukcja została zbudowana w trzech różnych okresach historycznych, przez władze różnych państw, które zajmowały Przemyśl.

Jak podaje, Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków, w Przemyślu w ewidencji konserwatorskiej jest aż osiem zabytkowych obiektów mostowych:

• most kolejowy na rzece San, którego lata budowy to 1890-91, 1916, 1944, po 1945 roku,
• most kolejowy na rzece Wiar (rok budowy 1900 r.),
• wiadukt Most Kamienny (1892 r.),
• wiadukt w ciągu na ul. Zana (1897 r.), niedawno radni zdecydowali, że będzie on nosił imię Rudolfa Weigla,
• wiadukt nad ul. Krasińskiego (ob.1945 r.),
• wiadukt nad ul. Ceramiczną (1890 r.),
• wiadukt nad ul. Brodzińskiego (1891 r.)
• wiadukt nad ul. Przejazdową (1878 r.).

- Indywidualnym wpisem do rejestru zabytków objęte są dwa obiekty, most kolejowy na Sanie i wiadukt w ciągu ul. Zana. Wszystkie obiekty znajdują się w ewidencji wojewódzkiej. Szczegóły dotyczące ochrony konserwatorskiej omówimy dla każdego obiektu oddzielnie

- informuje Podkarpacki Wojewódzki Konserwator Zabytków.

W naszej fotogalerii udostępniamy fotografie zamieszczone na stronie Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków na Facebooku, wykonane przez pracowników urzędu lub przekazane mu przez różne osoby, o czym osobno informujemy.

Więcej informacji historycznych o mostach w Przemyślu w publikacji Piotra Michalskiego na stronie WUOZ.