Budowa nowej przeprawy kolejowej w Przemyślu jest na ukończeniu. Oddano już do użytkowania jeden tor. Prowadzone są prace na moście wzdłuż toru nr 2. Jeszcze w tym roku, efektem inwestycji PLK SA będą dwie nowe nitki mostów z przęsłami o klasycznej konstrukcji stalowej, kratownicowej.
Jedna stara nitka będzie zaadaptowana na ścieżkę pieszo-rowerową, łączącą dwie części miasta. Druga zostanie wykorzystana przez Muzeum Narodowe Ziemi Przemyskiej.
Kolejowa inwestycja obejmuje również przebudowę dróg w obrębie mostu. Chodzi o ul. Sportową, 22 Stycznia i Wybrzeże Jana Pawła II. Trwa obniżenie przebiegającej pod mostem jezdni na ul. 22 Stycznia o 80 cm względem chodnika (wykonanie podkopu, zainstalowanie barierek oddzielających jezdnię od chodnika).
24 listopada wykopano niewybuch z czasów I wojny światowej.
- Na miejsce przyjechali policyjni pirotechnicy, którzy potwierdzili, że znalezisko to pocisk artyleryjski kaliber 150 mm o długości 60 cm i średnicy 15 cm. O zdarzeniu poinformowano saperów z 21. Brygady Strzelców Podhalańskich - mówi aspirant Joanna Golisz, rzecznik prasowy Komendy Miejskiej Policji w Przemyślu.
Do czasu przyjazdu żołnierzy, konieczne było wstrzymanie prac na terenie budowy. Pocisk z czasów I wojny światowej został zabezpieczony jeszcze w czwartek, a w piątek wywieziono go na poligon, gdzie zostanie zdetonowany.
Pierwotny most kolejowy Przemyślu powstał w 1860 r., w związku z budową linii kolejowej łączącej Wiedeń ze Lwowem. Ten obecny stoi od 1891 r. Był wielokrotnie wysadzany, w latach 1939 - 1941 był granica pomiędzy niemiecką III Rzeszą i Związkiem Sowieckim. Wbrew informacjom krążącym w internecie, jego konstrukcja nie jest dziełem pracowni Gustava Eiffela, budowniczego słynnej wieży w Paryżu.
Konto Amazon zagrożone? Pismak przeciwko oszustom
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
